Tag Archives: motor

Ervaringen KNMV trainingen

Toen vorig jaar de motorkriebels te groot werden, heb ik eerst maar een tweetal rijlessen geboekt bij mijn oude instructeur Anoep. Toch even kijken of ik het motorrijden nog echt leuk vond, of het nog lukte en of ik niet te bang was op de motor. Het ging nog redelijk als vanouds, je verleert het kennelijk niet echt. 

Eind februari dit jaar kocht ik dan een tweedehands motor. Het werd een grijze Suzuki GSX 750F. Terug naar mijn oude liefde, alleen dan met een klein beetje meer cc. Toch nog een beetje onwennig, pakte ik het motorrijden weer op. Al snel merkte ik dat bochten een “dingetje” was. Dus schreef ik me in voor de KNMV training “Beter door de Bocht”.

De perfecte bocht rijden

Het rijden van bochten beschouwen de meeste motorrijders als een van de leukste, maar ook als een van de moeilijkste kanten van het rijden op twee wielen. En terecht, het besturen van een motorfiets is veel lastiger dan het besturen van een auto. Tijdens deze bochtentraining gaan we op zoek naar de manier om de perfecte bocht te rijden. Dat komt aan op het herkennen en beoordelen van de bochten, het bedenken van de aanvalstechniek en de uitvoering daarvan.

Vol goede moed reed ik naar Arnhem. In een klein groepje (slechts 3 leerlingen in mijn geval) gingen we de hele dag met de instructeur op pad. Over bochtige boerenweggetjes en uiteindelijk zelfs over de Posbank. Dat laatste stuk ging me helaas niet in de koude kleren zitten. Het was net té pittig voor mij. En omdat we al een hele dag aan het oefenen waren geweest, waarbij ik al behoorlijk vooruitgang had geboekt, vond ik het welletjes. Ik moest me wel comfortabel blijven voelen op de motor natuurlijk. Tijdens het rijden werden overigens videobeelden gemaakt, die we tijdens de lunch en aan het eind van de middag hebben bekeken. Wat ontzettend handig en leerzaam is dat.

Thuis kon ik het geleerde weer in de praktijk gaan brengen en ja hoor, mijn bochten gingen al wat beter en als ik eens een bocht niet lekker inging, hoorde ik de stem van Joop, mijn instructeur, nog in mijn hoofd: “kijken waar je naar toe wilt, niet te dichtbij kijken, ver genoeg doorrijden en dan pas kantelen”.

Na deze leerzame dag wist ik wel dat ik nog een extra training wilde doen, om toch mijn rijvaardigheid te vergroten, ik had immers toch al weer een dikke 14 jaar niet gereden, en mijn zelfvertrouwen.
De keuze voor VRO Op maat of VRO Expert vond ik echter wat lastig en dus benaderde ik KNMV met de vraag wat beter zou passen. Na een leuk telefonisch gesprek, heb ik gekozen voor de VRO Expert.

De KNMV zet hierover op hun website het volgende:

In één dag je motor beter onder controle

De VRO Expert is voor elke motorrijder toegankelijk; ongeacht leeftijd, type motor of rijervaring. De training is gericht op het verhogen van jouw veiligheid en de verkeersveiligheid. Bij elke oefening wordt besproken waarom die gedaan wordt en waar jouw persoonlijke uitdaging in zit. Uiteindelijk kun je op basis van je eigen ervaringen gedurende de dag zelf de connectie maken naar veilig verkeersgedrag op de openbare weg.

En dus toog ik afgelopen zondag 28 juli naar het circuit in Lelystad. Want dit alles zou op een afgesloten circuit gegeven worden. Bij binnenkomst kreeg ik de vraag wat voor type rijder ik ben. Hahaha, nou ik ben zeker geen snelheidsduivel en stevig doorrijden lukt me alleen op het rechte stuk, dus schaar mij maar bij de rustige rijders….
En zo geschiedde het dat ik samen met 7 mannelijke motorrijders met instructeur Jan aan de slag ging: remmen op hoge snelheid, aquaplaning, over voorwerpen/vervuiling (balk/band/zand) rijden, bochtentechniek deel 1, remmen in de bocht, lane change, bermvlucht en bochtentechniek deel 2.

We hebben veel gelachen, grote verhalen gehoord van Jan (met inmiddels ruim 46 jaar en 2 miljoen kilometer ervaring) en onze grenzen en die van de motoren ervaren. Een Harley schuift best wel snel met het treeplankje over het asfalt, over een losse band kan je best rijden, zelfs zonder handen aan het stuur en over een plasje water hoef je je niet echt druk te maken. Maar ook dat mijn bochtentechniek best goed was, maar dat ik nog niet de snelheid aandurfde. Dus reed ik bij het tweede deel bochtentechniek af en toe niet met mijn eigen groepje mee, maar tufte ik ergens tussen de andere groepen in. Maar zo kon ik gelukkig mijn eigen rondjes rijden, waarbij ik vanzelf merkte dat hoe meer vertrouwen ik kreeg, ik toch wel weer iedere keer net ietsjes harder door een bocht durfde. 

Nu is het gewoon het geleerde in de praktijk blijven brengen. Al hoop ik dat ik een deel van wat ik heb geoefend nooit in de praktijk hoef toe te passen (remmen met 100 km/uur bijv. of een bermvlucht). Maar ik weet gelukkig wel dat ik het kan. En dat geeft wel vertrouwen!

Kortom, beide trainingen waren super leerzaam, hebben mijn rijvaardigheid weer verbeterd, mijn zelfvertrouwen een boost gegeven, maar bovenal erg gezellig met een boel lol!!!!

Kijk, zonder handjes aan het stuur….

Door de waterbak….

Bij instructeur Jan achterop….

Lekker door de bocht….

En al weer 1,5 week later

Wat gaat de tijd soms toch snel zeg. Had helemaal niet in de gaten dat het al weer 1,5 week geleden was dat ik heb geschreven. Op Koninginnedag heb ik helemaal niets gedaan (zelfs niet in de KoninginneNach terwijl ik toch in Den Haag woon). Afgelopen zaterdag ben ik lekker gaan shoppen bij de Makro. Scheelt toch wel behoorlijk met de “gewone” winkel. Zeker voor mijn kattenvoer, en met twee katten is dat wel handig.

Afgelopen zondag ben ik op de motor naar Antwerpen geweest. Er werd daar door de lokale verkeerspolitie een Dag Veilig Motorrijden georganiseerd. Vroeg mijn bed uit en om half 9 zat ik al op de motor. Bij Antwerpen op goed geluk goed gereden, anders was ik waarschijnlijk hopeloos verdwaald in de havens van Antwerpen. Eerst even bijkomen van de rit, me aangemeld en wat theorievragen beantwoord, samen met een andere vrouw die ook alleen was gekomen. We zouden samen verder gaan. Met z’n tweeën is toch leuker dan alleen. Er was een route uitgezet en onderweg zouden er dan allemaal behendigheidsproeven gedaan worden.

  • slalom -> ging redelijk goed, mijn snelheid was niet echt hoog, maar ik reed geen enkele pion omver;
  • stapvoets rijden -> ging prima;
  • hellingproef in 3 stappen -> ging ook prima;
  • 8-je -> ging in het begin wat moeizaam, maar na een paar keer ging ie toch wel redelijk goed, alhoewel ik toch wat te stijf op de motor zat;
  • remproef -> ging niet zo goed, ik stond wel stil zonder dat achterkant uitbrak of iets dergelijks, maar was eigenlijk te traag, durfde mijn voorrem toch niet helemaal in te knijpen, moet ik zeker weer gaan oefenen, want in het verkeer heb je maar 1 kans;
  • U-tje vanuit stilstand -> die viel echt zwaar tegen, kreeg het maar niet voor elkaar binnen het afgebakende gebied, bij het oefenen op een “open” stuk lukte het me wel, maar weer tussen de pionnen ging het weer fout, liet me toch verleiden door naar die pionnen te kijken en dat moet je nou juist niet doen;
  • route over grind -> ging goed, maar moet minder stijf op de motor zitten, normaal gesproken hangen mijn voeten ook altijd boven de grond als ik over grind rij, maar hier moest je gewoon met je voeten op de stepjes blijven en dat maakt het iets enger;
  • over balk rijden (in lengterichting) -> ging prima, gewoon ver vooruit kijken en er is eigenlijk niets aan.

Al met al een heel leerzame dag geweest. Ook het rijden in de havens van Antwerpen. Wat een slechte wegen liggen daar zeg, mijn hemel. Zou er niet graag in het donker of met regen rijden. Geef mij dan maar de Nederlandse wegen, die zijn stukken beter en dan klagen we als motorrijders nog regelmatig.

Ook weer een clublid van de motorclub leren kennen aldaar. Hij is werkzaam bij de motorbrigade en moest die dag ook werken, ondersteunen bij de proeven. Pffff, die motormannen kunnen er wat van zeg. Bijvoorbeeld bij het 8-je deden ze even voor hoe het eigenlijk zou moeten. De koffers van die motor kwamen bijna op de grond, zo plat als ie de bochtjes nam en dan ook nog met een fatsoenlijk snelheid. Zo soepel en makkelijk. Word toch echt tijd dat ik dat ook eens ga leren.

Maandag ben ik lekker gaan borrelen en een hapje eten met een oud-collega van me om te vieren dat ik per 1 juli een nieuwe baan heb. Yep, ik heb een perfecte baan gevonden, als management assistente / office manager bij een automatiseringsbedrijf. Heb er al helemaal zin in. Gisteren kwam een andere oud-collega bij mij thuis een hapje eten. Erg gezellig zitten kletsen.

Vandaag was er helaas geen dansles vanwege Bevrijdingsdag, maar gelukkig mag ik vrijdag weer. Moet ook wel weer even oefenen, want volgende week heb ik een wedstrijd in München. Gezellig met een paar mensen daar naar toe, samen in een appartementje, vrijdags even stappen, zaterdag in de middag de wedstrijd, ’s avonds Ceili avond en dan zondags op het gemakkie weer terug rijden. Lekker ff een weekendje weg.

Nou tot zover weer de dagelijkse beslommeringen van mij. Tot de volgende keer!

Wat een rotweer!!

Zo en het is al weer een week verder. Pfff de tijd vliegt hier wel voorbij. Maar om nou te zeggen dat ik veel geweldigs meemaak, nou nee…….. Heel de week op mijn werk een late dienst gehad, dat betekende dat ik pas op zijn vroegst om half 8 ’s avonds thuis was. Dan nog koken en eten, dus als ik klaar was, was de avond al half om. Ben nog wel van de week ff langs PPP geweest op de motor. Maar aangezien het al tegen 9 uur donker wordt, is er van rijden niet veel meer gekomen.

Dan is het al weer zondag. Je staat op, ziet een stralende zon schijnen en hebt echt zo iets van: ok dan, vandaag gaan we een lekker stukkie rijden. Dus afgesproken met Mark, spullen bij elkaar gezocht, leuke rit uitgekozen en op naar Sweet Lake City. Route besproken en gaan met die banaan. Nou onderweg begon het er steeds minder rooskleurig uit te zien, zodat we de rit maar hebben afgebroken en naar huis zijn wedergekeerd. Onderweg van Sweet Lake naar Den Haag nog een fikse bui over me heen gehad. Gatver, wat haat ik dat rotweer toch. Waarom moet het hier in Nederland nou altijd zo regenen. Ik wil gewoon in een land wonen waar de zon gewoon lekker schijnt. Waar òf het water heerlijk helder is, zodat je lekker kan duiken òf de temperatuur gewoon lekker, zodat je heerlijk kan motorrijden. Maar voor beide hobby’s is dit land niet echt geweldig. Geloof dat ik toch een ander land moet opzoeken om te gaan wonen. Ach wie weet wat de toekomst zal brengen……………

Alweer een week verder

Pffff, sorry hoor. Ik heb al weer bijna een week niets in mijn weblog geschreven. Nou moet ik ook eerlijk bekennen dat ik deze week niet echt veel bijzonders heb meegemaakt. Heel de week gewerkt. Dat was niet echt leuk, maar ja, ik ben weer terug in de realiteit en daar hoort werken ook bij. Dinsdag kon ik dan wel eindelijk mijn foto’s van de vakantie ophalen. Zitten echt een hele hoop leuke tussen. Woensdag kwam Petra langs met haar foto’s en ook daar een hoop mooie.

Nu wordt het dus tijd om mijn website te gaan aanpassen. Ik hoop dat ik daar van de week even tijd voor kan gaan maken. Ga zeker mijn best doen.

Jammer genoeg deze week niet echt motor gereden. Maandag even langs Scheveningen geweest, maar dat was het verder wel. Had vandaag eigenlijk nog een toerrit staan, maar aangezien het vrijdag in mijn onderrug was geschoten, heb ik die maar even afgebeld. Leek me niet echt verstandig om met een zere onderrug een lange toerrit te gaan rijden. Aangezien het weer ook niet echt denderend is, zal het voorlopig weer even over zijn met motorrijden. In ieder geval wat betreft de leuke toerritten. Jammer maar helaas.

Hoop binnenkort (als het goed is op 10 september) nog wel hier in Nederland te gaan duiken. Even kijken of de anderen ook weer kunnen en dan eens kijken hoe het hier weer is in de Nederlandse wateren. Zal wel weer ff wennen zijn, maar dat komt ook wel weer goed.

Toppie dag

Gister was echt een toppie dag. Kwart voor 9 zat ik keurig op de motor, op weg naar het huissie van mijn date. Keurig op tijd daar aangekomen (wat een timing he). Ff wat drinken om bij te komen, want zelfs zo vroeg was het al behoorlijk warm geworden. Rond half 11 op de motor gestapt richting Maastricht. Gatver hij heeft een veel snellere motor en dat merkte ik af en toe echt wel. Maar goed, je kan niet alles hebben.

In Maastricht aangekomen eerst maar ff op een terras bijkomen, want nu waren er 2 verhitte mensen. Motoren daarna bij Centraal geparkeerd en de motorkleding enzo in een locker gestopt. Van daaruit weer terug gewandeld naar het centrum en het Vrijthof, alwaar we lekker hebben geluncht. Na de lunch dan toch maar de stad een beetje gaan bekijken, we hebben tenslotte niet voor niets zo’n eind gereden. Uiteraard een bezoekje aan de St. Servaaskerk. Daarna doorgelopen naar de Waldeckbastion. Daarna zijn we de weg een beetje kwijt geraakt (mannen zijn ook zo eigenwijs….), dat we een heel stuk door een nieuw gedeelte van Maastricht hebben gelopen. Zeker zo’n 10 km rondgewandeld. Weer terug in het oude centrum, maar weer ff bijkomen op een terras. Ondanks dat de zon niet vol scheen, was het toch erg warm en benauwd. Niet de ideale omstandigheden voor een tweede date, maar goed. Aan het water een brasserie gevonden waar we heerlijk hebben gegeten. We hebben ontzettend veel gekletst en gelachen en we hebben elkaar dan ook zeker weer een stukje beter leren kennen. Het was dus erg gezellig en het wordt dan ook na mijn vakantie vervolgd.

De terugweg was allemaal wat minder. Rond half 10 stapten we op de motor en het was inmiddels al aan het schemeren en het werd snel donker. Door mijn nachtblindheid ging dat niet helemaal lekker. Wist ik veel dat de A2 totaan Eindhoven onverlicht is. Kon nauwelijks wat zien, durfde niet goed in te halen, omdat ik niet kon schatten hoe ver de achterligger van me vandaan was, liet me een paar keer echt verrassen door een bocht die er ineens was. Met andere woorden, tegen de tijd dat we bij Eindhoven waren aangekomen (waar de weg weer verlicht werd) zat ik al helemaal verkrampt op de motor en kwam derhalve geen bocht meer soepel door. Bij mijn date thuis maar ff bijgekomen, want zo kon ik echt niet meer verder rijden. Gelukkig is de A2 verder naar Utrecht en daarna de A12 helemaal verlicht, dus dat zou makkelijker worden. Vanaf Utrecht nog wel in een flink aantal mistbanken terecht gekomen, maar die waren niet zo heel erg (wel wat frisjes). Rond 1 uur thuis en daarna heerlijk mijn bed ingerold en geslapen als een roos.

Vakantie !!!!!

Ja ja, vandaag was mijn laatste dagje werken voor de vakantie. Heerlijk, kan ik eindelijk gaan genieten van mijn welverdiende rust. Nou ja van rust komt eigenlijk ook niet echt veel. Morgen ga ik een hele dag naar Maastricht, samen met mijn ‘blinddate’ van vorige week. Eens kijken of het net zo gezellig, zo niet gezelliger zal zijn als vorige week. Tikje zenuwachtig ben ik nu wel een beetje. De eerste keer was ik toch wel redelijk relaxed, maar nu is het toch wel anders. Tenslotte heb je niet zomaar een vervolgafspraak gemaakt. Je hebt nu toch iets andere verwachtingen. We zullen zien hoe het allemaal gaat verlopen.

Dinsdag ga ik dan lekker op duikvakantie. Kijk er ontzettend naar uit en nu mijn vakantie dan echt is begonnen, helemaal. Het zal in Egypte nog warmer zijn dan hier, alhoewel het daar wel anders warm is. Veel droger, waardoor je de hogere temperatuur lang niet zo merkt als hier. Ik zit nu echt te plakken met mijn armen op het bureau. Het zweet staat op mijn voorhoofd en de straaltjes lopen over mijn rug.

Net nog een stukje motor gereden samen met Mark, maar onderweg een regenbui gehad. Dat was niet echt lekker. Bij Scheveningen was helaas niemand van de ‘gang’ te bekennen. Dan maar ff op een terras wat drinken en daarna weer rustig naar huis. Zelfs op de motor was het haast niet te harden zo warm.

Motorweekendje

Ja ja, jullie hebben een weekendverslagje tegoed. De afgelopen dagen zijn heel verschillend qua activiteiten geweest. Vrijdagavond ben ik nog naar Scheveningen gegaan op de motor. Lekker beppen met de motorjongens en later op de avond vuurwerk kijken. Zaterdag was een lamdag. Heb ’s ochtends nog wat boodschappen gedaan, maar daarna heb ik echt niets meer uitgevoerd. Op de bank een filmpje gekeken en daarna zowaar in slaap gevallen. Ja ja, ik weet het, zonde van de dag, want het was mooi weer. Maar kennelijk had ik mijn rust wel nodig. ’s Avonds weer ff op de motor naar Scheveningen. Niet te laat naar bed, want gisteren had ik een toertocht van de GSX F Club (tezamen met de ZZR Club).

Om 7 uur rinkelt de wekker al. Nee he, niet zo vroeg en zeker niet op een zondagmorgen! Maar goed, ik moet er toch echt uit. Rond kwart voor 8 op de motor gestapt en richting Zoetermeer. Wilde ik op de snelweg even lekker voluit gaan rijden, zit ik ineens midden in een mistbank. Nou snel dat gas weer terug, want ik wist dat er ergens voor me auto’s moesten rijden, maar die waren ineens niet meer te zien.

Op de verzamelplek in Zoetermeer even wachten op Ralf, Susan en Ton en daarna op richting Arnhem. Ook hier weer onderweg veel mistbanken gehad. Het werd er zowaar wat koud door. Vlakbij Arnhem (Velperbroek) moest ik afslag 27 nemen om bij de McDonalds uit te komen. Maar Esther zag geen McDonalds. Dus dan maar rondje rijden over die grote rotonde. Bleek dat de afslag nog doorliep. Wist ik veel, was nog nooit daar geweest. Gelukkig, de Mac is gevonden. In totaal zouden daar zo’n 50-60 personen verzamelen en dat hebben ze bij de Mac geweten.

SchietenIn een lange sliert vertrokken we richting de 1e pont. Allemaal GSX F-jes en ZZR’s door elkaar. Heerlijk zo’n groep met motorrijders, met maar 1 doel en dat is GENIETEN! Een fantastische toer gehad in de omgeving van Berg en Dal. Onderweg nog geluncht bij de Heksenketel en ter afsluiting was er een bbq en kon je je schietvaardigheid nog testen.

Ondanks de enorme hitte (was echt oververhit aan het eind van de rit) heb ik enorm genoten. Het rijden gaat weer helemaal toppie en ik voel me weer 1 met de motor. Om half 9 kwam ik dan ook moe, maar zeer voldaan thuis. In totaal weer 400 – 450 km gereden. Super!!!